昨晩の深夜便で今朝、チェンマイに到着しました。
飛行機から見ても雨でしたがとりあえず合羽を持ってタイカブ乗っています。
雨季にはたくさんのフルーツが出回り今はライチがたくさんあります。
雨季は観光客も少なく更にのんびりした感じですね。

追伸
こちらではＣＲＦ２５０がもう売ってました。
タイ人の感想は地上高が低いとか。
日本モデルは大柄と聞いていたのでサスが違うのかも。
最後のＬが書いてあったか不明。
もうすぐレンタルバイクで借りられる事でしょう。

CRF どうですか？Ｌ付いています？たぶん・・・5.27参加出来ません。

CRF見ましたがサイドカバー周りが異様に幅を取ってましたね。
重さもかなりあるしツーリング系バイクと感じました。
カッコイイですけどね。（笑）

5/27了解です。

そう何ですか！８月のタイツーはＣＲＦだと良いな〜
メンバー何とか３人以上そろえたいですねぇ
でも雨季じゃコケてばかりでおニューが可愛そうかぁ
でも乗りたいなぁ

シノダさん残念そうですがまた今度。

お疲れさまです
僕も早くＣＲＦに乗りたいなぁ　

＞サスが違うのかも　
ガルル誌にはシート高さで４５ミリダウンさせる前後スプリングやサイドスタンドのセットも発売
との情報がありましたです

土曜日から１０日間ほどアメリカ南部へ出張なんで、むこうでも発売されてるのか？　お店覗いてみて来ます

＞ＺＥＲＯさん　ぼくは雨季は自信ないんでパスですが、あの赤土道がにちゃにちゃだったら、どう走ればいいのか
かまたお話し聞かせて下さいね

　　　ＣＳ９０＠ＸＲからスタックベルトなんかを取外し中

北タイの雨季ですが夕方や夜に降る事が多いです。
当然トラックは水を大量に含んでいますからグチャグチャやツルツルになります。
乾季には何でも無かった場所が難所になったりします。
ただ数年前に比べたら山奥でもかなり部分舗装されて来たので時間的制約は減りました。

こちらのＣＲＦ２５０もＬでした。
車高に付いてはタイ人のカン違いかも。
今日、ピックアップに積んだＣＲＦを見ましたからレンタルバイク屋に並ぶのもすぐでしょう。
アメリカよりヨーロッパやアジア向きじゃあないでしょうか。

いち早くＣＲＦを実戦試乗可能なツアーでも組めますね。（笑）

米国ホンダのＨＰを覗いてみたら「０９年モデル ＣＲＦ２３０Ｌ」って名前で、ＸＲ２３０が載ってるだけでした。

国交省の騒音や排ガス規制のお役所仕事 型式認定だとかを考えれば、タイでの先行販売は許せるけれど、
アメリカにまで先を越されたんじゃぁ、日本のユーザーは悲しいよなぁ　とミョ〜に安心した次第。

うーん　ぬちゃぬちゃ道でなければ「ＣＦＲで走るタイ北部３日間」なんて魅力的だなぁ、、、

　　　ＣＳ９０＠米国出張行ってきまーす

＞CS90さん
以前、関係者の話でタイでの排ガス規制は日本並みかそれ以上に厳しいと聞いた事があります。
その後は１年車検（たぶん）のくせに動けばそのままですからこれから老朽化して来る排ガス対策車はGSを濃くして延命して行くのではないでしょうか。

雨季は１日中、降られる事は稀ですね。
緑や花が綺麗だし果物がたくさん出て来ます。
舗装をメインにしたツアーも出来ますが人数が揃うかな？

出張、お気を付けて。

kiyoさん、皆さん、サワディカップ!ウキウキな雨季ですね。
CRF250Lは日本では44万9千円ですが、タイでは15万パーツぐらいでしょうか? 私のXR600が先頃の洪水で水没した様なので真剣に購入を考えています。まあレンタルでも良いのですけど。
たぶん皆さんは雨季の道はドロドロ道を想像されていると思い
ますけど(もちろんたっぷりありますが)それより、粘土質の固く締まった道が、たっぷりの雨で少し苔むした様な道。これはもうスケートリンクみたいでいきなりスコーンとコケます。
ぜひ体験してみて下さい(笑)ああタイに行きタイなぁ。

＞サワディはせがわさん
お久しぶりです。
あのXR600が洪水の犠牲とは・・・。
ご愁傷さまです。

CRFの値段は真剣に見ませんでしたが１４万バーツ少しだったような。
これからバイク屋に行くので見て来ます。

雨季は暑く蒸しますが嫌いじゃあないですね。
冒険とは雨季でしょうね。（笑）

ＣＲＦ２５０Ｌに昨晩、乗ってみました。

クラッチが軽い。（私のバイクが重いのかも）
DOHCの音がかなりしました。
Fブレーキがカッンとは効かず最後までジェントルに効きます。
今までのウインカーキャンセルボタン位置にホーンボタンがあるので間違えました。他のバイクも持つ人は乗り換える毎に戸惑うかも。
メインスイッチを切ってもしばらくはメーター照明が残照してました。手元を照らすためなのかは不明。
ラジエターは片側だけですがどのくらいファンが回るのかは不明。
工具・書類入れスペースがしっかりし過ぎ。（笑）
ここには軽い物を入れましょう。
レーサーには無いソフトな乗り味ですのでツーリングには信頼出来そうです。

２ｋｍのインプレはこんなもんです。（笑）

価格はチェンマイで今は１４５０００バーツだそうです。
現在のレートで￥３８２０００ですが日本での価格も妥当でしょう。
チェンマイでは昨日から出回り始めた感じです。

5/7〜5/18にタイにいます。
この間にバイクツアー等可能ですので希望の方はご連絡下さい。

5月のレッスンなんですが　さすがに私だけじゃと思いますが
ＥＩＮＩＳさんから連絡あり参加可能とのこと
５/27（日）はご都合いかがでしょうか
天気の具合によっては２６日（土）とかでも大丈夫みたい
です。

＞ＺＥＲＯさん
参加表明ありがとうございます。
ではシノダさんが参加可能なら２７日で。
私は両日とも空けておきますので天候調整日としましょう。
梅雨にかかるかもしれませんがタイの雨季の練習パターンには良いかもしれませんね。（笑）

すいません　５月２７日　参加出来ません。ＣＲＦどうですか？

林道ツーリング＆レッスン（中・上級者対象）
日曜開催でいつもと違った場所での開催です。
ポイント練習場所を林道＆トレールで繋いで走ります。
反復練習しますので納得行くまで走って下さい。
集合場所等：９時３０分　筑波山方面（お問い合わせ下さい）
参加費用：５０００円

筑波、参加します。

参加します。地元なんで他にも中級レベルの所ならご紹介可能です

ちょうど良い湿り具合になりそうですね。（笑）

＞セローシノダさん
現地までの行き方を検討しましょう。

＞ＺＥＲＯさん
面白そうな場所と昼ご飯場所の案内をお願いします。

まもなく出発します。

ツアー画像のＣＤを持って行きます。

ご苦労様でした。
何とかガソリン持ちました数件ＧＳ開いてました。
グリップが落ちた下り上りや際立った木の根などまだまだ課題
は沢山ありますね
心理的に無理〜と思う所が先立っている感じですね
本当は行けるのにまぁ精神力すね。
バイクやタイヤが変わろうが行けないとならないですね
でもＳＥＲＯＷのが心理的ハードルは低くなりますね
タンク容量や燃費も良いし　

＞ＺＥＲＯさん
お疲れさまでした。
ＧＳが持って良かったです。

滑る場所でバイクを前に進ませるテクニックは奥深くデリケートです。
本来ならもう少し簡単な場所で練習してもらいたいのですが自然が用意してくれた地形・状況は昨日はあの通りです。（笑）
（私のコース選択というより自然が与えた課題と考えて下さい。）
次回の北タイ雨季ツアーではこの課題は否応無くバイクを前に進ませる事を覚えると思います。

それとＺＥＲＯさんの場合、心理的ブレーキが強力に効き過ぎです。（笑）
技術はあるのでとてももったいないですね。

セローとＷＲとの差と捉えてもあのコンディションなら良しでしょう。

お疲れ様です　初ダート以来の筋肉痛です　いやー楽しかった　下りのコントロール難しいですね　次回はすべて克服したいです？　修行の里　加波山また行きたいです。　ＰＳガソリン残り0.3でした　(汗）・・・　　　　　

シノダさんお疲れ様です。
来月良ければ予定合わせますよ、、私は筑波の方が助かりますが（笑）まだ行ってない所も少しはありますよ連休明けは草や枝が、かなりになりますけれどね

なんか自分もハンパな感じすね

＞シノダさん
お疲れさまでした。
下りの途中でフロントタイヤのグリップが限界点に来たらブレーキを更に緩めて出口に近付くしかありません。
この時エンジン回転を上げるとリアタイヤのグリップが回復しアンコントロールな恐怖感が軽減します。
まあ口で言うのは簡単なんですが・・・。（笑）

＞ＺＥＲＯさん・シノダさん
２人とも乾いた岩の段差越えは良かったですよ。
来月はいつもの奥武蔵方面で滑る場所でスタックしない走りを練習しましょうか。
加波山は年２回に春・秋に開催しましょう。
５月の予定を立てたいので参加可能な日をお知らせ下さい。

タイではお世話になりました。

とても楽しませて頂きました。

ブログも更新しました。
エイチttp://douraku37.blog32.fc2.com/

次回も機会がありましたらまたお願いします。

＞minamiさん
ブログを拝見しました。
楽しんで頂いて何よりでした。
パイの山奥にヒルクライムと長いシングルトラックを発見しましたので次回ご案内します。

私は明日帰国ですが今日の夕方はそろそろ雨季の到来を感じさせる天気でした。（降雨は無し）

ありがとうございました。

お世話になりました。
動画アップしましたよ〜。
１日目
ttp://www.youtube.com/watch?v=F4jjKxAQ-nQ
２日目
ttp://www.youtube.com/watch?v=d6LezIqZnRo
３日目
ttp://www.youtube.com/watch?v=904W4zP_PXc
チェンマイ・シスターズにもよろしくです・・・（笑）

＞マスターさん
動画のアップありがとうございます。
パイキャニオンは迫力ありますね。

チェンマイ・シスターズは私にはディープ過ぎる世界で・・・。（笑）

またよろしくお願いします。

遅れましたが私の撮影した動画です。
まずはチェンダオ山付近の山岳民族村のヒルクライム（ダウン）から

http://youtu.be/02ckg7iPjCA

動画 その２

こんな道でも生活道なんです。

http://youtu.be/rpHKBkCYNNY

ＨＰ表紙画像も更新しました。

何らかの方法で画像はお渡しします。
もうしばらくお待ち下さい。

動画 その３

ヒルクライムでＭさんに先を越されてしまいました。
クラッチが滑る場合のテクニックに注目。

http://youtu.be/z3Wd90X0KHA

動画 その４

そのヒルクライムをもう少し先まで行きました。
ノーマルＫＬＸの限界はこの辺りかと。
そして下りです。

http://youtu.be/PVVE_9VXsCg

日程が決まりました。
２/９〜２/１３がツアーですが私は２/５〜２/１７とチェンマイにいますのでこの間に別なツアーも可能です。

２/９〜２/１３のツアーは初・中級者が楽しめる緩いコースになると思います。

現在の羽田−チェンマイの往復航空券はタイ航空で￥６６５６０です。
参加希望の方はご連絡を。